Những chiếc xe nâng ít chạy lại gây lãng phí nhiều hơn tưởng tượng

Một chiếc xe nâng ít chạy thường tạo cảm giác rằng doanh nghiệp đang có dư thiết bị và vì vậy chi phí cũng không đáng kể. Thực tế hoàn toàn ngược lại: xe vẫn chiếm vốn đầu tư, mặt bằng, chi phí bảo dưỡng và nhiều khoản cố định dù số giờ làm việc rất thấp. Với doanh nghiệp có nhiều xe nâng trong kho, việc để một chiếc xe nâng ít chạy kéo dài có thể khiến hiệu quả sử dụng tài sản thấp hơn rất nhiều so với dự tính ban đầu.

Xe nâng ít chạy không có nghĩa là không phát sinh chi phí

Sai lầm phổ biến là chỉ tính chi phí khi xe đang hoạt động. Một chiếc xe nâng dù chỉ chạy vài giờ mỗi ngày vẫn cần được bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống thủy lực, phanh, lốp, ắc quy hoặc các bộ phận điện. Doanh nghiệp cũng phải dành diện tích để đỗ xe và bỏ ra một khoản vốn tương đối lớn để sở hữu thiết bị. Nếu xe hoạt động không đủ nhiều, phần chi phí cố định được phân bổ trên mỗi giờ làm việc sẽ tăng lên. Khi đó, chiếc xe tưởng như đang giúp tiết kiệm nhân công lại có thể trở thành một tài sản sử dụng kém hiệu quả.

Vốn nằm trong một chiếc xe nâng ít chạy cũng là một dạng chi phí

Doanh nghiệp mua xe nâng không chỉ bỏ tiền cho chiếc xe mà còn chấp nhận việc một phần vốn bị giữ trong tài sản đó. Nếu xe được sử dụng thường xuyên, khoản vốn này tạo ra giá trị thông qua việc di chuyển hàng hóa, giảm thời gian chờ và hỗ trợ sản xuất. Ngược lại, xe nâng ít chạy đồng nghĩa với việc vốn đầu tư nằm tại kho trong phần lớn thời gian mà không tạo ra nhiều giá trị tương ứng. Đây là vấn đề đặc biệt đáng chú ý với doanh nghiệp có ngân sách đầu tư thiết bị hạn chế.

Một chiếc xe ít sử dụng vẫn phải bảo dưỡng

Xe ít chạy không có nghĩa là có thể bỏ mặc trong thời gian dài. Dầu mỡ, hệ thống thủy lực, phanh, lốp, dây điện, đầu nối và nhiều chi tiết khác vẫn cần được kiểm tra định kỳ. Với xe nâng điện, bình điện cũng cần được quản lý đúng cách ngay cả khi tần suất sử dụng thấp. Nếu để xe nằm lâu rồi mới đưa vào vận hành, doanh nghiệp có thể gặp tình trạng xe không sẵn sàng đúng thời điểm cần dùng. Chi phí phát sinh lúc đó đôi khi còn lớn hơn khoản tiết kiệm từ việc không sử dụng xe thường xuyên.

Xe nâng ít chạy còn chiếm diện tích trong kho

Mặt bằng kho ngày càng có giá trị, đặc biệt tại những nhà máy có diện tích hạn chế. Một chiếc xe nâng ít chạy nhưng vẫn phải bố trí vị trí đỗ cố định có thể chiếm một phần không gian đáng kể. Trong khi đó, khu vực này có thể được dùng để chứa pallet, nguyên vật liệu hoặc tổ chức lại luồng di chuyển. Vì vậy, khi đánh giá hiệu quả của xe nâng, không nên chỉ nhìn vào tiền mua xe mà cần tính cả giá trị của diện tích mà thiết bị đang sử dụng.

Vấn đề nằm ở việc doanh nghiệp mua xe theo nhu cầu thực tế hay theo cảm tính

Không ít doanh nghiệp mua thêm xe nâng khi khối lượng công việc tăng trong một giai đoạn ngắn. Sau đó, đơn hàng giảm hoặc quy trình kho thay đổi khiến một số xe gần như không còn việc để làm. Kết quả là đội xe trở nên dư thừa. Đây là lý do trước khi mua thêm xe, doanh nghiệp nên theo dõi số giờ hoạt động thực tế của từng chiếc, số lượt nâng hạ, thời gian chờ và thời điểm phát sinh quá tải. Nếu một chiếc xe đang phải chờ phần lớn thời gian, mua thêm một chiếc tương tự chưa chắc là giải pháp tốt.

Không phải cứ xe ít chạy là nên bán ngay

Xe nâng ít chạy vẫn có thể có giá trị nếu doanh nghiệp sử dụng nó như phương tiện dự phòng. Một chiếc xe được giữ lại để xử lý những thời điểm cao điểm, thay thế xe đang bảo dưỡng hoặc phục vụ một khu vực đặc thù có thể giúp hệ thống vận hành an toàn hơn. Vấn đề nằm ở việc doanh nghiệp có thực sự cần khả năng dự phòng đó hay không. Nếu xe chỉ nằm yên nhiều tháng mà không có vai trò rõ ràng, việc tiếp tục giữ tài sản có thể không còn hợp lý.

Xe nâng cũ càng cần tính đến tần suất sử dụng

Với xe nâng cũ, bài toán này càng đáng quan tâm. Một chiếc xe Nhật bãi có giá mua ban đầu thấp hơn xe mới không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp có thể mua nhiều xe rồi để một phần trong số đó ít sử dụng. Xe cũ vẫn cần kiểm tra và bảo dưỡng, đồng thời giá trị của xe có thể thay đổi theo tình trạng thực tế và thời gian nằm kho. Đặc biệt với xe nâng điện cũ, tình trạng bình điện là yếu tố cần theo dõi riêng. Một chiếc xe chạy ít nhưng để lâu trong điều kiện bảo quản không phù hợp vẫn có thể phát sinh vấn đề về bình và hệ thống điện.

Nên tính hiệu suất sử dụng xe nâng như thế nào?

Một cách đơn giản là theo dõi số giờ xe thực sự tạo ra giá trị trong tổng thời gian xe được bố trí cho công việc. Chẳng hạn, nếu xe có mặt trong kho suốt một ca nhưng chỉ thực sự nâng hạ và di chuyển hàng trong một khoảng thời gian rất ngắn, doanh nghiệp nên xem xét nguyên nhân. Có thể xe đang dư công suất, có thể quy trình bố trí chưa hợp lý hoặc tải công việc không đủ để duy trì số lượng xe hiện tại. Dữ liệu này hữu ích hơn nhiều so với việc chỉ nhìn vào số năm xe đã được sử dụng.

Mua xe nâng ít hơn nhưng sử dụng hiệu quả hơn đôi khi là phương án tốt

Trong nhiều kho hàng, một đội xe nhỏ nhưng được phân bổ hợp lý có thể hiệu quả hơn một đội xe lớn mà nhiều phương tiện thường xuyên nằm chờ. Doanh nghiệp có thể tập trung vào những chiếc xe phù hợp với tải trọng chính, chiều cao nâng, bán kính quay và điều kiện mặt bằng. Khi nhu cầu tăng theo mùa, có thể cân nhắc phương án thuê hoặc bổ sung xe theo thời điểm thay vì sở hữu thêm một chiếc xe sẽ nằm không phần lớn thời gian trong năm.

Xe Nâng Phúc Lâm chú trọng nhu cầu sử dụng thực tế khi tư vấn xe

Với xe nâng Nhật bãi, việc chọn đúng chiếc xe quan trọng không kém việc tìm được mức giá phù hợp. Xe Nâng Phúc Lâm cung cấp xe nâng Nhật bãi đã qua sử dụng, với nhiều lựa chọn Komatsu và các dòng xe phục vụ kho xưởng, nhà máy. Khi lựa chọn xe, doanh nghiệp nên xác định trước tải trọng, chiều cao nâng, môi trường làm việc và số ca vận hành để tránh mua dư thiết bị. Một chiếc xe phù hợp và được sử dụng thường xuyên thường có giá trị thực tế cao hơn việc sở hữu nhiều xe nhưng phần lớn thời gian phải nằm chờ.

Xe nâng ít chạy không phải lúc nào cũng là một khoản đầu tư sai, nhưng nếu tình trạng này kéo dài mà không có lý do rõ ràng thì đó là dấu hiệu doanh nghiệp đang sử dụng tài sản chưa hiệu quả. Chi phí vốn, bảo dưỡng, mặt bằng và khấu hao vẫn tồn tại dù xe không hoạt động nhiều. Vì vậy, trước khi mua thêm xe nâng, doanh nghiệp nên nhìn vào dữ liệu vận hành thực tế của toàn bộ đội xe. Đôi khi vấn đề không phải là kho đang thiếu xe, mà là đang có quá nhiều xe nhưng chưa được sử dụng đúng cách.